جزئيات جديد از قرارداد خرید هواپيماهای ایرباس و ATR

3 خرداد 1395 - 11:00 dsfr.ir/l441h

جزئيات جديد از قرارداد خرید هواپيماهای ایرباس و ATR
airliners.net
یک فروند هواپیمای A330 ایرباس

به دلیل پیچیدگی قرارداد خرید 118 فروند ایرباس و 20 فروند هواپیمای ATR، در این پروژه از وکلا و حقوقدانان خبره داخلی استفاده کرده ایم.

"مدیرعامل ایران ایر"

فرهاد پرورش با اشاره به اینکه مذاکرات ایران ایر با نمایندگان کمپانی ایرباس ادامه دارد، ابراز امیدواری کرد هر دو طرف در این قرارداد به نتیجه مناسب دست یابند.

مدیرعامل ایران ایر افزود: همچنین مذاکرات ایران ایر با کمپانی  ATR که 50 درصد سهام آن در اختیار ایرباس است، هم ادامه دارد.

وی با تأکید بر اینکه روند بررسی قرارداد ایرباس امروز جاری است، افزود: قرارداد بسیار بزرگ و پیچیده ای داریم که  ابعاد گسترده ای دارد؛ این قرارداد در حوزه های مختلف حقوقی، مالی، فاینانس، فنی، عملیاتی، آموزش، پشتیبانی و از این قبیل مطرح می شود و چون تعداد هواپیماها زیاد بوده و حجم قرارداد سنگین است، اجرایی شدن آن کمی زمان بر شده است.

مدیرعامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران یادآور شد: در هر دو توافق نامه خرید ایرباس ها و ATR ها، مقرر شده است، کمپانی سازنده در بخش آموزشی و زیرساختی به ما کمک کند. فعلا در همه محورهای مذکور کارشناسان دو طرف در حال بررسی هستند و امیدواریم طبق وعده ایرباس به ما و وعده ما به مردم، تا پایان سال میلادی بتوانیم حدود 8 فروند از ایرباس ها و ATR ها را وارد ناوگان هما کنیم.

مدیرعامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران به فارس گفت: به دلیل پیچیدگی پروژه و قرارداد خرید این هواپیماها (118 فروند ایرباس و 20 فروند ATR)، در این پروژه از وکلا و حقوقدانان داخلی خبره استفاده کرده ایم و کارشناسان زیادی در این پروژه درگیر هستند. پرورش تأکید کرد: کار مذاکره برای این دو قرارداد طولانی است، اما امیدواریم ظرف 45 روز آینده قرارداد نهایی شود.

مدیرعامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران اضافه کرد: این پروژه در چند بخش که ذکر شد، به صورت موازی در حال انجام است و امیدواریم طبق جدولی که با ایرباس توافق کرده ایم، به نتیجه برسیم.

بنابراین گزارش مدیرعامل ایران ایر پیش از این هم در این باره به فارس گفته بود که احتمالا فاینانس ایرباس  و ATR ها با هماهنگی 2 بانک آلمانی و فرانسوی انجام شود و  دوره بازپرداخت اقساط بیش از 10 سال خواهد بود.

فرهاد پرورش با اشاره به تفاهم اولیه ایران ایر با بانک خارجی برای تأمین مالی قرارداد ایرباس ها و ATR ها  گفته بود که کمپانی ایرباس با 2 بانک آلمانی و فرانسوی برای فاینانس هماهنگ کرده است و پروژه تا 2 ماه آینده نهایی می شود.

بنا به گفته پرورش یکی از موارد خیلی مهمی که در پیش قرارداد ایرباس ها و ATR ها مطرح شده، موضوع فاینانس است که دو طرف در این باره رایزنی هایی داشته اند؛ یکی از وظایف کمپانی سازنده تأمین منابع مالی هواپیماها است ، ضمن اینکه ایران ایر هم در حال رایزنی است که اگر فاینانسری با نرخ بهتر و شرایط مناسب تر و تعداد هواپیماهای بیشتر و دوره بازپرداخت طولانی تر پیدا کرد، آن را جذب کند.

پرورش گفته بود که کمپانی ایرباس تلاش کرده است برخی بانک ها و همچنین سیستم های تأمین مالی در اروپا را برای این پروژه هماهنگ کند و طبق اطلاعات واصل شده، در کشورهای آلمان و نیز فرانسه، کمپانی هایی را از طرف خود فعال کرده اند؛ البته این هنوز به عقد قرارداد منتج نشده است، اما این چند بانک آلمانی و فرانسوی از سوی کمپانی سازنده در حال هماهنگی است تا فاینانس هواپیماها را برعهده بگیرند.

وی همچنین از تفاهم اولیه هما با کمپانی تأمین مالی خارجی در فاینانس ایرباس ها و ATR ها گفته بود.

بنا به گفته پرورش شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران با یک شرکت فاینانسر خارجی تفاهم اولیه انجام شده و تقریبا به نتیجه رسیده ایم که اگر قطعی شود، منابع این فاینانس در هر دو پروژه ایرباس و هواپیماهای ATR استفاده می شود.

پرورش این را هم گفته بود گه طبق این قرارداد، 15 درصد رقم قرارداد از سوی ایران ایر پرداخت می شود و 85 درصد در قالب فاینانس خواهد بود؛ رایزنی ها برای جذب فاینانس در سهم 85 درصدی، هم از سوی کمپانی ایرباس و هم از سوی ایران ایر انجام شود و طبیعی است، هر کدام مناسب تر باشد، برای جذب آن اقدام می کنیم؛ این فاینانس می تواند 10 تا 18 ساله و یا بیشتر باشد و به هر حال نرخ و سود آن متفاوت است که این شرایط اقتصادی ما را متفاوت می کند، هم اکنون در این باره در حال بررسی هستیم، برخی فاینانسرها دوره 18 ساله نمی دهند از سوی دیگر ما هم در بازپرداخت های 10 ساله ممکن است با مشکلاتی مواجه باشیم و مایل هستیم، دوره بازپرداخت بیش از 10 سال باشد.

بنا به گفته مدیرعامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران اخذ مجوز از کمیته فنی صدور مجوزها برای تحریم در آمریکا Ofack باید از سوی کمپانی ایرباس پیگیری شود.

در پیش قرارداد 10.5 میلیا رد دلاری که بین ایران ایر و کمپانی ایرباس به امضاء رسیده است، مقرر شد 118 فروند انواع ایرباس شامل 45 فروند ایرباس 321 و 320، 45 فروند ایرباس 330، 16 فروند ایرباس 350 و 12 فروند ایرباس 380 پهن پیکر برای ایران ایر خریداری شود و در مدت زمان 5 تا 8 سال در اختیار هما قرار گیرد.

درباره رقم این پیش قرارداد هم پیش از این گمانه زنی هایی از سوی رسانه ها و با بررسی سایت کمپانی ایرباس، مطرح شد و عده ای رقم قرارداد را 25 میلیارد دلار عنوان کردند، اما وزیر راه و شهرسازی مدعی شد که این رقم، رقم فهرست قیمت «کاتالوگ پرایس» است و رقم واقعی در تفاهم نامه ایران ایر با ایرباس برای این 118 فروند هواپیما، 10.5 میلیارد دلار است.

همچنین در پیش قرارداد ایران ایر با کمپانی ATR که 50 درصد سهام آن در اختیار کمپانی ایرباس است، 20 فروند هواپیمای ATR در دوره 3 تا 4 ساله تحویل هما خواهد شد طبق گفته مدیرعامل ایران  ایر رقم خرید هواپیماهای ATR در پیش قرارداد بسیار کمتر از یک میلیارد یورو است.

« دنیای سفر » این نوشته را از « پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی » آورده است. واکاوی، پی گیری، نگارش و آفرینش، شایسته سپاسگزاری است.

دیدگاه شما

CAPTCHA
این سوال برای تشخیص اسپم نبودن می باشد.
5 + 11 =
این سوال برای تشخیص اسپم نبودن می باشد.
1