جلوگیری از پروازهای چارتری

6 دی 1394 - 10:30 dsfr.ir/ad3jk

جلوگیری از پروازهای چارتری
www.airliners.net
هواپیمای مسافربری

اگر ایرلاین ها نتوانند چارترکنندگان خود را کنترل کنند قطعا از پروازهای چارتری جلوگیری خواهد شد.

"معاون وزیر راه و شهرسازی"

به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی؛ علی عابدزاده درباره فروش بلیت هواپیما بعد از اجرای طرح آزادسازی قیمت ها گفت: با کنترل بازار و ارتباط سازمان هواپیمایی کشوری با ایرلاین ها حجم عظیمی از بلیت های فروخته شده در طول مدت بعد از اجرای طرح با قیمت های عادلانه و مناسب به فروش رسیده است. البته مواردی هم بوده که برخی آژانس های هواپیمایی یا سایت های غیرمجاز، بلیت گران به مردم فروخته اند که سازمان هواپیمایی کشوری در حال بازرسی و کنترل این موارد است.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با بیان اینکه یکی از ابزارهای مورد نیاز سازمان هواپیمایی کشوری برای کنترل بازار فروش بلیت هواپیما و مقابله با گران فروشی داشتن اطلاعات کافی از محل فروش بلیت است ادامه داد: در همین راستا از مردم درخواست می شود در صورت مواجهه با قیمت های غیرواقع موضوع و محل خرید بلیت را ارائه دهند تا با همکاری مردم با کسانی که از فرصت اجرای آزادسازی نرخ بلیت هواپیما سوء استفاده می کنند مقابله کنیم.

وی ادامه داد: با آزادسازی، فقط فروش بلیت شرکت های هواپیمایی به صورت آزاد است و اگر شرکتی از طرف آژانس های هواپیمایی نسبت به فروش بلیت خود اقدام می کند باید قیمت بلیت توسط شرکت هواپیمایی تعیین و به آژانس مربوطه اعلام شود.

عابدزاده افزود: آژانس های هواپیمایی و سایر نهادها و افراد که بلیت های هواپیما را چارتر کردند، حق فروش بلیت هواپیما بر اساس مصوبه آزادسازی را ندارند چون این مصوبه مشمول آژانس های هواپیمایی نیست و فقط برای شرکت های هواپیمایی صادر شده است.

معاون وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه شرکت های هواپیمایی باید بر روند فروش بلیت خود نظارت کامل داشته باشند اظهار کرد: طی مدت گذشته از اجرای آزادسازی در برخی مسیرها بلیت های با نرخ های پایین نیز از طرف شرکت های هواپیمایی فروش رفته که متاسفانه به این نرخ ها اشاره نمی شود. اقداماتی که باید برای مقابله با آزادسازی انجام شود تا حدودی اجرا شده است.

عابدزاده درباره فروش بلیت های چارتری و تاثیر آن در اخلال بازار گفت: با توجه به اینکه شرکت های هواپیمایی اغلب قراردادهای یکساله و بلندمدت با چارترکنندگان دارند بنابراین بلیت های چارتری که در اختیار آژانس ها هستند برای پیش از اجرای آزادسازی است. امروز اکثر شرکت های هواپیمایی زیرساخت های لازم را برای فروش بلیت هواپیما در شبکه و تعیین قیمت دارند و مسلما اگر بلیت هواپیما توسط خود شرکت های هواپیمایی فروخته شود از اخلال در بازار فروش بلیت جلوگیری می شود.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با بیان اینکه شرکت های هواپیمایی مسلما در جهت فروش بلیت های خود به صورت چارتر عمل نخواهند کرد گفت: در حال حاضر شرکت های بزرگ که از طریق شبکه فروش، نسبت به عرضه بلیت های خود اقدام می کنند تعداد بسیار اندکی از بلیت های خود را به صورت چارتر می فروشند.

اگر ایرلاین ها نتوانند چارترکنندگان را کنترل کنند از فروش بلیت های چارتری جلوگیری می شود

معاون وزیر راه و شهرسازی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه اگر اعلام می شود گرانی بلیت هواپیما توسط چارترکنندگان است آیا امکان جلوگیری از فروش بلیت های چارتری در این مقطع از زمان به منظور کنترل بازار وجود دارد یا خیر اظهار کرد: اگر ایرلاین ها نتوانند چارترکنندگان پروازهای خود را کنترل کنند قطعا از پروازهای چارتری توسط سازمان هواپیمایی کشوری جلوگیری خواهد شد.

وی همچنین در پاسخ به این سوال که چرا سقف یا کف قیمتی برای جلوگیری از افزایش قیمت بلیت توسط سوءاستفاده کنندگان تعیین نشد نیز گفت: در سال گذشته در راستای متنوع سازی نرخ بلیت هواپیما این امکان فراهم شد و به شرکت های هواپیمایی اجازه داده مشروط به افزایش خدمات حداکثر تا 30 درصد نسبت به نرخ های مصوب، قیمت بلیت را افزایش دهند اما متاسفانه به جای اینکه شرکت های بلیت ها را از طریق شبکه فروش خود عرضه کنند بلیت های خود را چارتر کردند و شرایط به وجود آمده در حال حاضر از همین اقدام ایرلاین ها پیش از آزادسازی نشأت می گیرد.

عابدزاده افزود: با توجه به اینکه شرکت های هواپیمایی به ظرفیت های آزادسازی نرخ بلیت هواپیما آگاه هستند این مسئله منافع صنعت را در بلند مدت تامین می کند ضمن اینکه یک بازار با ثبات خواهند داشت که تاکنون از داشتن آن محروم بودند. شرکت های هواپیمایی در بلندمدت با اجرای آزادسازی می توانند ضمن نوسازی ناوگان نسبت به بروزرسانی تجهیزات خود نیز اقدام کنند.

رئیس سازمان هواپیمایی در پاسخ به این سوال که چه تمهیداتی برای افزایش کیفیت خدمات به مسافران از طرف سازمان هواپیمایی با اجرای آزادسازی اندیشیده شده است گفت: با اجرای آزاسازی نرخ به دنبال ایجاد رقابت بین خطوط هوایی هستیم و تا این رقابت ایجاد نشود شرکت ها به سمت ارتقای سطح خدمات خود نخواهند رفت بنابراین با وجود رقابت امکان افزایش کیفیت وجود دارد.

معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: یکی از مسائلی که شرکت های هواپیمایی را به سمت افزایش کیفیت سوق می دهد انگیزه های جذب مسافر است که به دلیل تکلیفی بودن نرخ ها تاکنون این شرایط برای ایرلاین ها فراهم نبود اما در فضای آینده قطعا شرکت های هواپیمایی باید به سمت ارتقای سطح خدمات حرکت کنند چراکه با آزادسازی نرخ ها این مسافر است که حق انتخاب ایرلاین مورد نظر با توجه به نوع خدمات و قیمت را دارد.

دیدگاه شما

CAPTCHA
این سوال برای تشخیص اسپم نبودن می باشد.
5 + 1 =
این سوال برای تشخیص اسپم نبودن می باشد.
1