سوخت های زیستی حمل و نقل هوایی از طریق پردازش حرارتی می تواند به تنهایی حدود 10 درصد سوخت سالانه مورد نیاز جت را تامین کند.
یک پژوهش جدید که در اوایل سال جاری توسط شرکت بوئینگ پشتیبانی و توسط دانشگاه بریتیش کلمبیا تکمیل شده، نشان داده است که سوخت های زیستی حمل و نقل هوایی که از ضایعات جنگل و صنعت ساخته شده از طریق پردازش حرارتی می تواند به تنهایی حدود 10 درصد (175 میلیون لیتر) سوخت سالانه مورد نیاز جت را تامین کند.
به گزارش ایسنا این پروژه به عنوان بخشی از یک سرمایه گذاری در فناوری هایی که انتشار کربن حمل و نقل هوایی را کاهش می دهند، حمایت می شود.
بوئینگ دارای سابقه بررسی سوخت های زیستی به عنوان یک منبع جایگزین برای سوخت عادی جت است. در سال 2012، این شرکت، بوئینگ دریم لاینر787 را که توسط ترکیبی از سوخت عادی جت و سوخت های زیستی که به طور عمده از روغن پخت و پز مشتق می شد، در سراسر اقیانوس آرام به پرواز در آورد
این کار به همکاری با شرکت هواپیمایی تجاری چین (COMAC) برای تولید ترکیب سوخت های زیستی در یک کارخانه آزمایشی در چین منجر شد.
